云南公路交通標(biāo)線路縫間空氣擴(kuò)張?jiān)俅┻^未干涂料，未干水泥潮氣穿過涂料表層。云南公路交通標(biāo)線底漆溶劑蒸騰穿過未干涂料，路面下的潮氣擴(kuò)張?jiān)僬趄v。此問題在新路面比較顯著。  

處理方法：下降涂料溫度，讓水泥路硬化多時(shí)后再劃標(biāo)線，讓底漆干透，讓潮氣蒸騰使路面干透。留意點(diǎn)：施工時(shí)如溫度過低會(huì)使涂料脫落失掉美觀，雨后不要當(dāng)即施工，應(yīng)等路面枯燥后再施工。熱熔劃線是現(xiàn)階段在我國(guó)道路標(biāo)線上運(yùn)用廣的一種劃線加工工藝。

施工時(shí)間短，耐磨性高，工程造價(jià)低。路面劃線的地面，承受日曬淋雨，風(fēng)雪交加冷凍，遭到車子的沖擊性摩擦系數(shù)，因而對(duì)其特性有嚴(yán)苛的規(guī)定。 

建筑涂料溶好后，云南公路交通標(biāo)線廠家將之放進(jìn)劃線機(jī)內(nèi)提前準(zhǔn)備劃線。劃線前要調(diào)節(jié)劃線機(jī)布氏漏斗的水流量來確保涂敷薄厚，云南道路劃標(biāo)劃線公司使標(biāo)線薄厚做到設(shè)計(jì)方案規(guī)定。