在道路劃線施工中進(jìn)度會(huì)被哪些事情給拖延呢？云南道路劃線公司便是利用劃線漆實(shí)施劃線的設(shè)備，由云南道路劃線公司自主研制的小型劃線設(shè)備小型劃線車(chē)便是一個(gè)很好的例子，其要點(diǎn)在于： 操作簡(jiǎn)潔，劃線寬度能夠隨意調(diào)理，體積小，使用方便，能夠隨用隨劃，不需要長(zhǎng)期的等待，劃線速度快，能夠?qū)嵱糜诓賵?chǎng)劃線，小區(qū)停車(chē)場(chǎng)劃線，廠房劃線，零時(shí)劃線，緊急修補(bǔ)劃線等一系列的場(chǎng)所劃線。

當(dāng)外界溫度下降，路面資料逐步變硬，并開(kāi)始縮短，縮短產(chǎn)生的拉引力超越路面資料的抗拉強(qiáng)度時(shí)，瀝青路面就開(kāi)裂。由于路面結(jié)構(gòu)寬度有限，縮短受路面結(jié)構(gòu)的彼此約束小，所以溫度縮短裂縫主要是橫向的。

較薄的瀝青路面，底層遭到較大的溫差作用，底層對(duì)瀝青面層的阻力矩也較大，部分地抵消臨近的拉應(yīng)力，從而使裂縫的應(yīng)力強(qiáng)度減小，跟著底層溫縮系數(shù)的增加，底層及面層底部的拉應(yīng)力逐步增大，所以在必定條件下，在瀝青面層底部裂縫的相對(duì)方位處開(kāi)裂，并向上擴(kuò)展直至貫通面層厚度，當(dāng)?shù)讓蝇F(xiàn)已開(kāi)裂，應(yīng)力集中將加重上述裂縫的擴(kuò)展。

當(dāng)瀝青層較厚時(shí)，底層遭到的溫差作用較小，云南道路劃線施工底層對(duì)面層的摩阻力，云南公路交通標(biāo)線不足以抵消由于底層溫縮增大對(duì)瀝青面層裂臨近產(chǎn)生的拉應(yīng)力的增大部分，從而使裂縫應(yīng)力強(qiáng)度繼續(xù)增加。